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Audi e-tron GT

Aus Ideen entsteht Zukunft.

Audi e-tron GT quattro: Stromverbrauch kombiniert*: 19,6–18,8 kWh/100km (NEFZ); 21,8–19,9 kWh/100km (WLTP)CO₂-Emissionen kombiniert*: 0 g/km

A H Hans Carstens Homepage Aktion Unterseite Juni2021 Etron Gt 4

Pure Sportlichkeit und progressiver Luxus

Der Audi e-tron GT quattro demonstriert Fortschritt auf zeitgemäße Art und Weise. Er strahlt Sportlichkeit, Hochwertigkeit und Komfort zugleich aus. Sein aerodynamisches Design und sein Konzept als Gran Turismo ziehen Blicke magisch an. Sein faszinierendes

Eine neue Dimension von Performance

Die flach in den Unterboden des Audi e-tron GT quattro. integrierte 800-Volt-Lithium-Ionen-Batterie mit einer Bruttokapazität von 93,4 kWh verfügt im Vergleich zu derzeit üblichen 400-Volt-Systemen über eine außergewöhnlich hohe Performance – beim Laden und beim Antrieb.

Positionslichter dynamischen Fortschritts

Die optionalen Matrix LED-Scheinwerfer mit Audi Laserlicht sind elementarer Bestandteil einer progressiven Designsprache. Ein unverwechselbares Statement ist die markante Lichtsignatur mit dem blauen X-Element des Audi Laserlichts, wo die dynamische Lichtinszenierung mit einer sich horizontal ausbreitenden Lichtwelle beginnt. Die RS-spezifische dynamische Lichtinszenierung wirkt mit der Coming-Home-/Leaving-Home-Funktion futuristisch und fasziniert bereits im Stand. Über die gesamte Breite des Hecks verläuft ein ebenfalls animiertes Leuchtenband, das an den Außenkanten, in den eigentlichen Leuchteinheiten, von einzelnen keilförmigen LED-Segmenten begrenzt wird. Erstmalig bei einem Audi: die Doppelfunktion von Rückfahrlicht und Blinklicht.

Digitalisierung maßgeschneidert

Navigieren, kommunizieren, informieren oder das umfangreiche Infotainment-Angebot genießen. Mit einem Bedienkonzept, das fasziniert. Durch die brillante Darstellung auf dem volldigitalen 12,3-Zoll-Farbdisplay, dem Audi virtual cockpit oder dem optionalen Head-up Display. Die dynamischen Zusatzinformationen für vollelektrische Fahrzeuge geben Empfehlungen zu Standorten und der Verfügbarkeit von Ladesäulen sowie über das aktive Fahrpedal haptische Hinweise auf Strecken mit Geschwindigkeitslimits.



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